Nissan Qashqai e-POWER parcourt 1.980 km avec un seul plein

Le record Guinness souligne l'efficacité de la motorisation hybride

Nissan a décroché un titre Guinness World Records™ avec le Qashqai e-POWER. Le SUV a parcouru 1.980 km en Colombie avec un seul plein, sans recharge externe ni ravitaillement. Ce trajet record vise surtout à démontrer l'efficacité de la dernière génération d'e-POWER.

Le Nissan Qashqai équipé de la dernière génération e-POWER a obtenu un titre Guinness World Records™ pour le plus long trajet effectué par un SUV à autonomie prolongée non rechargeable, sans recharge externe ni ravitaillement. Le trajet record s'est déroulé en Colombie du 14 au 17 juillet 2026, de Bogotá jusqu'à la côte caraïbe.

Le Qashqai e-POWER a ainsi parcouru 1.980 km avec un seul plein. Chaque étape de la tentative de record a été contrôlée et vérifiée de manière indépendante par les juges du Guinness World Records™, qui ont certifié la performance après un processus d'examen.

De Bogotá jusqu'à la côte caraïbe

Le parcours empruntait différents types de routes et confrontait le Qashqai à diverses conditions de circulation et de conduite. Pour Nissan, cette performance constitue une nouvelle démonstration de l'efficacité et de l'autonomie de sa technologie e-POWER.

Ce record fait suite à de précédents trajets longue distance réalisés avec e-POWER au Royaume-Uni et en Tasmanie. Selon Nissan, ces différents tests en conditions réelles montrent que cette technologie peut combiner une grande autonomie et une expérience de conduite proche de l'électrique avec la simplicité du ravitaillement traditionnel.

"Ce record exceptionnel démontre une fois de plus les capacités de la dernière génération de la technologie e-POWER. Le Qashqai e-POWER offre efficacité, raffinement et une expérience de conduite proche de l'électrique, pensée autour des besoins réels des clients. Il joue également un rôle important dans le parcours d'électrification de Nissan, en aidant davantage de conducteurs à découvrir les avantages de la conduite électrique alors qu'ils s'orientent vers un avenir tout électrique", déclare Richard Candler, corporate executive (CE), Family, Product & Components Strategy chez Nissan.

Les roues toujours entraînées par l'électrique

e-POWER se distingue sur un point important d'une motorisation hybride conventionnelle. Les roues sont exclusivement entraînées par un moteur électrique. Le moteur essence n'a aucune liaison mécanique directe avec les roues, mais sert à produire de l'électricité pour la batterie et le moteur électrique. Nissan entend ainsi offrir la réponse immédiate et l'accélération souple d'une motorisation électrique sans devoir recharger le véhicule sur une source externe.

La dernière génération e-POWER utilise la motorisation modulaire "5-en-1" de Nissan. Celle-ci regroupe le moteur électrique, le générateur, l'onduleur, le réducteur et le multiplicateur dans un ensemble compact. Associé au freinage régénératif, le système optimise en permanence l'utilisation de l'énergie.

Pour des trajets plus conventionnels, Nissan annonce pour le Qashqai e-POWER une consommation WLTP de 4,3 l/100 km.

e-POWER comme étape vers l'électrique

Nissan positionne e-POWER comme une technologie permettant aux conducteurs de découvrir certaines caractéristiques de la conduite électrique sans dépendre d'une infrastructure de recharge externe. Cette motorisation est désormais disponible sur plusieurs marchés et joue, selon la marque, un rôle dans sa stratégie d'électrification plus large.

Le trajet record en Colombie doit renforcer ce positionnement. En combinant un moteur électrique comme seule source d'entraînement des roues avec un moteur essence produisant l'électricité à bord, Nissan entend associer des performances et un raffinement proches de l'électrique à la flexibilité pratique du ravitaillement traditionnel.