Nissan franchit le cap de 1,25 million de véhicules électrifiés

Près de 350.000 Nissan 100% électriques vendues en Europe

Depuis le lancement de la première LEAF en 2010, Nissan a vendu 1,25 million de véhicules électrifiés en Europe. Près de 350.000 d'entre eux sont 100% électriques. Avec l'arrivée de nouveaux modèles électriques, la marque entend encore élargir son offre européenne.

Depuis le lancement de la première LEAF en 2010, Nissan a désormais vendu 1,25 million de véhicules électrifiés en Europe. Parmi ceux-ci, près de 350.000 exemplaires sont 100% électriques. La marque s'appuie ainsi sur sa position de premier constructeur automobile japonais à avoir introduit des véhicules électriques à grande échelle en Europe.

La gamme européenne actuelle comprend plusieurs modèles 100% électriques, dont la nouvelle MICRA, la LEAF de troisième génération, l'ARIYA avec transmission intégrale e-4ORCE et le Townstar EV Combi. Nissan propose également sa technologie hybride e-POWER sur le X-Trail restylé et sur le Qashqai équipé de la troisième génération e-POWER.

D'autres modèles électriques à venir

L'offre électrique continuera à s'élargir au cours des prochains mois. Plus tard en 2026 arrivera un véhicule électrique du segment A, développé en partenariat avec Renault. Il sera suivi début 2027 par un JUKE 100% électrique. Nissan entend ainsi offrir davantage de choix aux clients dans différents segments et niveaux de prix.

"Chaque client aborde l'électrification différemment. Pour répondre à leurs attentes variées - qu'il s'agisse de trajets urbains quotidiens ou de voyages sur de plus longues distances -, nous investissons dans diverses technologies électrifiées offrant la flexibilité nécessaire", explique Clíodhna Lyons, region vice president, product & services planning chez Nissan AMIEO.

Selon Lyons, Nissan entend donner aux clients la liberté de choisir entre des modèles 100% électriques, e-POWER et d'autres technologies hybrides en fonction de leurs besoins de conduite et de leur accès aux infrastructures de recharge.

e-POWER comme alternative sans recharge

La technologie e-POWER occupe une place centrale dans la stratégie d''électrification avec le choix' de Nissan. Avec cette motorisation hybride, les roues sont exclusivement entraînées par un moteur électrique. Un moteur essence produit l'électricité nécessaire, ce qui évite toute recharge externe.

Cette technologie est disponible sur le Qashqai et le X-Trail restylé, ce dernier étant également proposé avec la transmission intégrale e-4ORCE. La troisième génération e-POWER du Qashqai affiche, selon Nissan, une consommation WLTP à partir de 4,3 l/100 km. Plus de 300.000 clients européens ont désormais opté pour une Nissan équipée d'e-POWER.

Jusqu'à 623 km d'autonomie pour la LEAF

L'offre 100% électrique a elle aussi fortement évolué ces dernières années. Nissan cite notamment la LEAF, dont la première génération offrait une autonomie allant jusqu'à 175 km. Avec la nouvelle troisième génération, celle-ci atteint désormais jusqu'à 623 km selon la marque.

Outre la nouvelle LEAF, la nouvelle MICRA fait également partie de l'offensive électrique de Nissan. Les deux modèles sont conçus aussi bien pour les déplacements urbains que pour les trajets plus longs et associent, selon Nissan, une motorisation 100% électrique à des technologies de connectivité et d'aide à la conduite.

À partir de 2027, le futur JUKE électrique doit en outre étendre la mobilité zéro émission à l'un des segments de crossovers les plus populaires en Europe. Le nouveau modèle électrique du segment A doit quant à lui rendre la mobilité électrique plus accessible aux utilisateurs urbains.

Le marché électrifié poursuit sa croissance

L'élargissement de la gamme s'inscrit dans la poursuite de l'électrification du marché automobile européen. Selon les chiffres de l'ACEA cités par Nissan, les voitures électrifiées ont représenté 61,3% de l'ensemble des immatriculations de voitures particulières neuves dans l'Union européenne en 2025, contre 51,7% en 2024.

Les modèles hybrides ont en outre dépassé les voitures essence en 2025 pour devenir la catégorie la plus importante, avec une part de marché de 34,5%. Dans ce contexte, Nissan entend continuer à associer des modèles 100% électriques à différentes technologies hybrides afin d'offrir aux clients un choix plus large pendant la poursuite de la transition vers la mobilité électrique.